2011.07.02 115系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/800、F7.1、35mm換算320mm

有名な万富鉄橋です。
南側の少し離れた堤防上からサイドを狙う構図です。
4両の普通列車であればちょうどいい長さです。
引いた構図にすれば、長い貨物列車も狙えますが、
あまり横向きすぎるとバックに高速道路が入ってしまうかもしれません。

列車本数：普通列車は上下ともに1時間に2本程度です。
　　　　　　　特急は「スーパーいなば」が1日数本走っていますが、2両程度の短編成です。
　　　　　　　貨物は時間帯によって本数が違いますが、多い時は10分間隔ぐらいでやって来ます。
駐車スペース：堤防の道路は狭いわりに交通量が多いので駐車困難です。
　　　　　　　　　　河川敷に降りれば駐車可能なスペースがあります。

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2010.06.12 EF65貨物
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F6.3、35mm換算320mm



2010.06.12 115系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F6.3、35mm換算320mm


有年-上郡間の緩いカーブ区間です。
国道373号線で山陽本線沿いに入っていると小さな川の鉄橋があります。
国道から県道に入っていくと、鉄橋手前に踏切があり、そこから上郡方向を狙います。
320mm相当で撮っていますが、もう少し長めの望遠があった方がいいかもしれません。

列車本数：普通列車が1時間に2往復程度とスーパーはくとが1日数往復走っています。
　　　　　　　貨物は時間帯によって本数が違いますが、多い時は10分間隔ぐらいでやって来ます。
駐車スペース：踏切近くに1台分程度の空き地がありました。

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2010.06.12 EF210貨物
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F6.3、35mm換算320mm



2010.06.12 115系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/1000、F4.0、35mm換算112mm


和気-熊山間のS字カーブです。
この区間の線路に沿って続く県道沿いから撮影できます。
長い貨物列車は望遠で先のS字がわかるような構図で、
短い普通列車は中望遠で引いた感じの構図と使い分けて撮影できます。

列車本数：普通列車は上下ともに1時間に2本程度です。
　　　　　　　特急は「スーパーいなば」が1日数本走っていますが、2両程度の短編成です。
　　　　　　　貨物は時間帯によって本数が違いますが、多い時は10分間隔ぐらいでやって来ます。
駐車スペース：県道は道幅が狭い割りに交通量が多いので路上駐車はできません。
　　　　　　　　　熊山方面へ少し行ったところに、数台程度停めておける空き地があります。

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2010.06.12 EF210貨物
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/400、F5.6、35mm換算220mm


上郡-三石間のカーブを狙うポイントです。
線路沿いの県道からすぐのところに踏切があり、そこから上り列車を狙います。
線路沿いはすっきりしているので、下り列車でも後追いで狙えると思います。
列車は、時間帯によっては貨物列車が10分間隔ぐらいでやって来ます。
普通列車は上下ともに1時間に1本しか来ず、ほとんどが4両以下と短めで、
それ以外にも「スーパーいなば」が1日数本やってきますが、こちらも2両程度の短編成です。

駐車スペース：県道の路肩が広いところに駐車できると思います。

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