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鉄道写真の撮影地情報紹介です。

2010.11.27 キハ48系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/320、F4.5、35mm換算320mm
新宮方向も踏切の先がカーブになっており、踏切脇からアウトカーブで狙うことができます。

列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース:周辺に駐車可能。

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2010.07.18 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 2500、1/200、F4.0、35mm換算160mm


以前紹介した三野瀬-船津間の踏み切りと同じ場所です。

http://noroma.go-th.net/Entry/183/
船津側からは、草むらの中を大きくカーブしながら列車が近づいてきます。

列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。

駐車スペース:交通量が少ないので周辺に駐車可能です。


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20120922_img_3526_1280.jpg
2012.09.22 キハ11系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/200、F7.1、35mm換算136mm


雲出川の鉄橋の南側のポイントです。
鉄橋に向けて勾配を登ってくる列車を線路脇の土手から狙います。

列車本数:1時間に2往復程度と、特急南紀が1日に数本走っています。
駐車スペース:周辺に駐車可能です。

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20101127_img_9843_1280.jpg
2010.11.27 キハ48系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/320、F4.5、35mm換算112mm


20101127_img_9850_1280.jpg
2010.11.27 キハ48系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/320、F4.5、35mm換算112mm

山の中を走る列車です。
三瀬谷から先の線路は国道42号線から離れてしまいますが、
代わりに県道が線路に沿って走っています。
県道沿いの踏切からの撮影です。

列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース:周辺に駐車可能。

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20100718_img_5217_1280.jpg
2010.07.18 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算220mm


緑の中を走るキハ85系南紀です。
紀伊長島から線路に沿って国道42号線を進んでいくと、国道の横に踏切があり、
その踏切を越えたあたりが撮影ポイントです。
すぐ左側やバックにも建物がありますが、構図の作り方次第で隠すことができました。

列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース:周辺に駐車可能です。

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20100718_img_5368_1024.jpg
2010.07.18 キハ40系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 2500、1/200、F4.5、35mm換算320mm


20100718_img_5407_1024.jpg
2010.07.18 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 2500、1/200、F4.0、35mm換算320mm


緑の中を走る列車です。
国道42号線近くの踏切からの撮影です。
踏切のあたりで大きくカーブしているため、望遠レンズで真正面から狙えます。

列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース:交通量が少ないので周辺に駐車可能です。

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20100204_IMGP8157_1024.JPG
2010.02.04 キハ40系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/320、F4.0、35mm換算75mm


20100204_IMGP8159_1024.JPG
2010.02.04 キハ40系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算75mm


20100204_IMGP8174_1024.JPG
2010.02.04 キハ75系みえ
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 400、1/250、F5.0、35mm換算127mm


多気駅近くの櫛田川の鉄橋です。
シンプルなガーダー橋で、左右どちらからでも撮影可能です。
また多気方向も障害物もないため撮影可能です。
道はわかりにくいですが、鉄橋西側までは車で入って行けます。

列車本数:1時間に2往復程度やってきます。
駐車スペース:土手の上に駐車可能です。

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20100718_IMG_5336_1024.JPG
2010.07.18 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/250、F13、35mm換算38mm


銚子川を渡る特急列車をサイドから狙います。
河口付近なので河川敷が広く、鉄橋も長くなっています。
広角で狙えるので、編成の長い特急列車の方が絵になると思います。

列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース:河川敷付近に駐車可能です。
 

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20101127_IMG_9769_1024.JPG
2010.11.27 キハ48系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/800、F5.6、35mm換算38mm


20101127_IMG_9890_1024.JPG
2010.11.27 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 1250、1/320、F4.5、35mm換算56mm


20101127_IMG_9899_1024.JPG
2010.11.27 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 1250、1/320、F5.6、35mm換算128mm


宮川橋梁を渡る列車です。
三瀬谷ダム近くの深い谷に鉄橋が架かっていますが、さらに少し高い位置に道路があるため、
道路上から鉄橋を俯瞰で撮影することができます。
鉄橋と列車を中心にしたり、周りの山と空を広く入れたり、構図は色々考えられます。

列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース:線路を越える道路も道幅のわりに交通量は少ないですが、
         少し離れた脇道に停めておいたほうが安全です。
 

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20100718_IMG_5235_1024.JPG
2010.07.18 キハ11系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F8.0、35mm換算112mm


20100718_IMG_5277_1024.JPG
2010.07.18 キハ48系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/250、F10、35mm換算56mm


海沿いを走る列車を狙うポイントです。
国道42号線から海方向に分岐する道があり、すぐのところで線路を跨いでいます。
跨線橋のあたりから、海や集落を入れて撮影することができます。
なお、このアングルのすぐ右側には土砂置き場(?)がありましたので、
横位置で海を広く取る構図は厳しいようです。


列車本数:上下の普通・特急合わせて1時間に1~2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース:交通量が少ないので周辺に駐車可能です。

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