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鉄道写真の撮影地情報紹介です。

2018.05.12 201系
FUJIFILM XQ2
ISO 400、1/800、F7.1、35mm換算50mm

中央環状線の歩道からの撮影です。
フェンスがあるので、コンデジでないと厳しいです。

列車本数:頻繁にやってきます。
駐車スペース:不明。

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2018.06.02 125系
Canon EOS 7D+ Canon EF 70-200mm f/4L IS
ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算160mm

篠山川の鉄橋を渡る列車です。
ひとつ隣の橋の上からサイドを狙うことができます。

列車本数:昼間は2時間で1往復程度の本数しか走っていません。
駐車スペース:交通量は多くないので、短時間であれば周辺に駐車可能です。

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2018.05.12 EF510
FUJIFILM XQ2
ISO 400、1/800、F8.0、35mm換算51mm

百済駅の線路脇からの撮影です。
地下道の側道あたりが、出発待ち機関車の停止位置近くになります。

列車本数:貨物列車は1日数本やって来ます。
駐車スペース:線路脇の道路は交通量も少ないので短時間であれば問題ないと思います。

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2018.02.17 DE10
FUJIFILM XQ2
ISO 200、1/250、F4.9、35mm換算70mm

徳庵駅改札外の橋上通路からの撮影です。
近畿車輛からの甲種輸送のため、3番線に停車中の機関車です。

列車本数:甲種輸送自体は月に数回走っています。14時から15時ぐらいに作業が行われます。

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2018.03.12 EF510
Canon EOS 7D+ Canon EF 70-200mm f/4L IS
ISO 400、1/800、F7.1、35mm換算320mm

平野駅の天王寺寄りホーム端からの撮影です。
百済貨物駅から出た貨物列車を正面から狙うことができます。

列車本数:貨物列車は1日数本程度なので、事前に時刻確認が必要です。
     大和路線の旅客列車は頻繁に走っています。

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2017.11.25 キハ127系
Canon EOS 7D+ Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/500、F6.3、35mm換算38mm

揖保川の鉄橋を渡る列車を下から狙います。
県道724号線から川沿いに鉄橋の方まで歩いていくことができます。

列車本数:1時間に2往復程度です。
駐車スペース:川沿いにスペースがあります。

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2017.04.09 221系
Canon EOS 7D+ Canon EF 70-200mm f/4L IS
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算320mm

近鉄大阪線のガード下をくぐるポイントです。
近くの踏切脇からの撮影です。

列車本数:頻繁にやって来ます。
駐車スペース:周辺道路は狭いので駐車できなさそうです。

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2017.11.25 キハ127系
Canon EOS 7D+ Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/500、F5.6、35mm換算38mm

揖保川の鉄橋を渡る列車を俯瞰で狙います。
県道724号線から觜崎屏風岩の方へハイキング用の道があり、
少し登っていくと鉄橋を俯瞰できるポイントがあります。

列車本数:1時間に2往復程度です。
駐車スペース:川沿いにスペースがあります。

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2017.04.09 201系
FUJIFILM XQ2
ISO 1600、1/500、F4.9、35mm換算86mm


2017.04.09 221系
FUJIFILM XQ2
ISO 1600、1/500、F5.6、35mm換算90mm

大和川の鉄橋を渡る列車を上から狙えるポイントです。
線路の上を渡る道路の歩道からの撮影です。
フェンスがあるので一眼レフのレンズでは厳しいですが、コンデジであれば隙間から狙うことができます。

列車本数:頻繁にやって来ます。
駐車スペース:交通量が多いので、駐車はできなさそうです。

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2017.11.25 キハ127系
Canon EOS 7D + Canon EF 50mm f/1.8 STM
ISO 400、1/500、F4.0、35mm換算80mm

揖保川の鉄橋を渡る列車です。
並行して渡る道路橋から狙うことができます。

列車本数:1時間に2往復程度です。
駐車スペース:川沿いにスペースがあります。

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