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鉄道写真の撮影地情報紹介です。

2023.09.17 223系
Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/640、F5.0、35mm換算24mm

安栖里-立木間の鉄橋を渡る列車です。
線路より高台の道路が並行して走っており、
道路わきから見下ろす形で狙うことができます。

列車本数:1時間当たり、普通列車と特急がともに1往復程度です。
駐車スペース:周辺道路に邪魔にならないように駐車可能です。

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2023.08.27 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 400、1/640、F8.0、35mm換算448mm

綾部駅の京都寄りホーム端からの撮影です。
山陰本線と舞鶴線が分岐していき、山陰本線の方は大きくカーブしていくところです。

列車本数:特急と普通がそれぞれ1時間に1往復程度です。

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2023.08.27 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F14、35mm換算80mm

下山駅を通過する特急列車です。
普通にホームで撮影しただけですが、ローカル駅の雰囲気を撮影できます。

列車本数:特急と普通がそれぞれ1時間に1往復程度です。

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2022.08.19 キハ189系はまかぜ
Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F11、35mm換算80mm

城崎温泉駅付近の鉄橋を渡る列車です。
城崎らしい柳並木の風景と合わせて撮影できます。

列車本数:普通列車と特急を合わせて1時間に1往復程度です。
駐車スペース:周辺に有料駐車場があると思います。

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2019.04.20 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM
ISO 400、1/400、F5.0、35mm換算112mm

保津峡駅の亀岡寄りホーム端からの撮影です。
駅のすぐ手前がトンネルになっていて、
トンネルから出てホームに入る列車を狙うことができます。

列車本数:頻繁にやって来ます。

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2019.04.20 DE10系
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm f/2
ISO 400、1/1000、F5.0、35mm換算56mm

保津川沿いを走るトロッコ列車です。
トロッコ保津峡駅へ渡る橋の上からの撮影です。

列車本数:1時間当たり1往復程度です。

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2019.04.20 287系きのさき+221系
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm f/2
ISO 400、1/250、F5.6、35mm換算56mm

保津峡駅の鉄橋を狙うポイントです。
駅を出てすぐの場所から山と谷間にかかる鉄橋を狙うことができます。

列車本数:普通/快速が合わせて1時間4往復程度と、
     特急が1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース:保津峡駅前には駐車場があります。

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2019.04.20 DE10系
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm f/2
ISO 400、1/1000、F5.6、35mm換算56mm

保津川沿いを走るトロッコ列車です。
トロッコ保津峡駅へ渡る橋の上からの撮影です。

列車本数:1時間当たり1往復程度です。

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2019.04.20 221系
Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F8.0、35mm換算80mm



2019.04.20 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM
ISO 400、1/800、F10、35mm換算112mm

保津峡駅の京都寄りホーム端からの撮影です。
駅のすぐ手前がトンネルになっていて、トンネルから出てきた列車を狙うことができます。

列車本数:頻繁にやって来ます。

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2019.04.20 DE10
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM
ISO 400、1/800、F10、35mm換算160mm

保津川沿いを走るトロッコ列車です。
JR山陰本線の保津峡駅のホームから俯瞰で狙うことができます。

列車本数:1時間当たり1往復程度です。
駐車スペース:保津峡駅前に駐車場があります。

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