鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2015.05.05 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2
ISO 200、1/640、F3.5、35mm換算56mm
2015.05.05 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2
ISO 200、1/640、F5.6、35mm換算56mm
山間の水田脇を行く列車です。
バックの山や水田と組み合わせて、いろいろ構図が作れそうです。
夕方になると逆光の光が水田に反射してきれいになります。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺に駐車可能。
[0回]
PR
2015.05.05 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/640、F4.5、35mm換算80mm
山間の直線区間を行く列車です。
線路に沿って走る府道から、山家駅の方へ分岐する道を入ったあたりの場所です。
道路と線路の間が空き地になっていて、
空き地の中からはほとんど障害物なく列車を狙うことができます。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：交通量も少ないので道幅が広くなっているところに駐車可能です。
[0回]
2015.05.05 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F5.6、35mm換算320mm
2015.05.05 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F5.0、35mm換算160mm
下山駅近くの高屋川橋梁を山越しに狙うポイントです。
国道27号線バイパスの端の上から、鉄橋が見えるポイントがあります。
広めの歩道がありますので、三脚を立てて狙うことができます。
手前に電線が通っていたりして、コンディションはあまり良くないかもしれませんが、
山の中を走る雰囲気は切り取ることができると思います。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：バイパス上は交通量が多いので駐車できません。
少し離れたところでバイパスから脇道に入ったあたりであれば駐車可能です。
[0回]
2013.05.06 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F4.5、35mm換算160mm
2013.05.06 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/800、F8.0、35mm換算80mm
高津駅から少し北側の土手の上からの撮影です。
比較的障害物の少ない直線区間を行く列車を狙うことができます。
列車本数：1時間当たり普通列車が2往復と特急が1往復程度です。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。
[0回]
2014.10.04 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F4.0、35mm換算320mm
2014.10.04 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F4.0、35mm換算320mm
国道9号線から線路側に一本入った道路にある踏切脇からの撮影です。
カーブ区間を狙うことができます。
列車本数：1時間当たり普通列車が2往復と特急が1往復程度です。
駐車スペース：踏切の近くに駐車可能。
[2回]
2014.10.04 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF50mm F1.8 II
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算80mm
馬掘駅近くのトンネルを抜けてくるポイントです。
列車本数：頻繁にやって来ます。
2014.10.04 223系+221系
Canon EOS 7D + Canon EF50mm F1.8 II
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算80mm
馬掘駅近くのトンネルを抜けてくるポイントです。
トロッコ亀岡駅から小さな川を挟んだ対岸の土手から撮影できます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：土手の道は1台分の幅しかないですが、先が行き止まりなので車は来ません。
[0回]
2014.10.04 381系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.0、35mm換算155mm
国道9号線から入ってすぐに踏切脇からの撮影です。
見通しのいい直線区間でしたが、障害物もあったため4両編成でもギリギリでした。
列車本数：1時間当たり普通列車が2往復と特急が1往復程度です。
駐車スペース：踏切の先あたりに駐車可能。
[0回]
2012.11.03 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F5.6、35mm換算320mm
和知駅から川を挟んだ対岸にある踏切脇からの撮影です。
障害物も少ない直線区間で狙うことができます。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺道路に邪魔にならないように駐車可能です。
[0回]
2013.05.06 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F4.0、35mm換算24mm
以前紹介した吉尾沢橋梁です。
踏切脇から正面を狙うだけでなく、少し先へ行くと鉄橋をサイドから狙うこともできます。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺道路に邪魔にならないように駐車可能です。
[0回]
2012.11.03 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F4.5、35mm換算320mm
和知駅を出発する列車を正面から狙います。
駅から川を挟んで向かい側の踏切脇からの撮影です。
300mm程度の望遠でもかなり遠かったため、
もう少し長いレンズの方が良さそうです。
もう少し長いレンズの方が良さそうです。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺道路に邪魔にならないように駐車可能です。
[0回]
