2011.10.29 キハ120系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/400、F6.3、35mm換算24mm

木津川橋梁を河原から狙います。
国道163号線から分岐する細い道で河原の方へ下りていくことができます。
途中までは車でも行けますが、最後は徒歩で茂みのようなところを
入っていくと鉄橋下の河原に到着します。
トラス橋のため中間部分で列車を狙うのは難しいですが、
橋梁をメインにして、やってきた列車を遠目に狙ってみました。

列車本数：1時間に1往復程度です。
駐車スペース：細い道ですが、鉄橋下付近に1台分であればスペースがありました。

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2012.06.23 207系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F4.0、35mm換算320mm

以前紹介した三田付近のポイントのすぐ近くです。
踏切脇から望遠レンズでアウトカーブを狙うこともできます。

列車本数：頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース：道幅のわりに交通量がすくないので、邪魔にならないところに駐車可能です。

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2011.01.29 311系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F6.3、35mm換算136mm

2011.01.29 117系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 250、1/400、F5.6、35mm換算136mm


伊吹山をバックにして狙うポイントです。
踏切脇からの撮影で、架線柱があるため構図が限定されてしまいますが、
冬場は雪山をバックにして撮影することができます。

列車本数：普通列車が1時間に2往復程度と、
　　　　　時間帯によってはその間に特急や貨物列車がやってきます。
駐車スペース：周辺に駐車可能。

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2011.09.05 HOT7000系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F6.3、35mm換算320mm



2011.09.05 221系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F7.1、35mm換算320mm


土山駅の姫路寄りホーム端からの撮影です。
直線区間で障害物もなく上り列車を狙うことができます。

列車本数：普通/快速/新快速は頻繁にやってきます。
　　　　　それ以外の特急は1日数往復。貨物列車は時間帯によって偏りが大きいです。

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2012.11.03 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F8.0、35mm換算170mm

鍼灸大学前-胡麻間の直線区間です。
単線で架線柱も反対側にあるため、山をバックにして狙うことができます。

列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。

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2012.12.16 103系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 800、1/320、35mm換算270mm



2012.12.16 221系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 400、1/500、35mm換算100mm


玉水-棚倉の直線区間を踏切脇から狙います。
単線で架線柱も反対側にあるため、障害物も少ないです。

列車本数：1時間に4往復程度です。
駐車スペース：踏切の近くに1台分ぐらいのスペースがあります。

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2012.02.26 EF81貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F4.0、35mm換算270mm


以前紹介した近江高島-安曇川間の橋梁です。
川沿いを少し移動して線路に近づいた場所から狙うと、
車両をサイドから綺麗に狙うことができます。

列車本数：特急と普通列車がそれぞれ1時間当たり2往復程度です。
駐車スペース：県道上はそれなりに交通量があるので駐車できません。
　　　　　　　　　川の両サイドには少しスペースがあります。

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2010.06.02 381系スーパーくろしお
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/800、F5.6、35mm換算155mm


和佐-道成寺間のカーブ区間です。
県道が跨線橋で線路を越えていますが、その下に踏切跡のような場所があり
線路脇から撮影することができます。
架線柱や背景はごちゃごちゃしていますが、
振り子を効かせてカーブを走り抜ける姿を狙えます。

列車本数：普通列車が1時間に1往復程度と、特急が1～2往復程度やって来ます。
駐車スペース：踏切跡付近に駐車可能です。

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2012.08.05 201系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F5.6、35mm換算112mm



2012.08.05 103系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算320mm



2012.08.05 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算220mm


今宮駅のJR難波側下りホームからの撮影です。
高架の今宮駅から地下のJR難波へとカーブしながら下って行くところを
アウトカーブから狙えます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

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2011.02.13 223系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/200、F9.0、35mm換算80mm



2011.02.13 EF81貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/160、F5.6、35mm換算136mm


敦賀駅の米原寄りでの撮影です。
バックに山があり、特に冬場は雪山が綺麗です。


列車本数：米原方面・福井方面ともに普通列車が1時間に1本程度と、
　　　　　　　サンダーバードとしらさぎが1時間に3往復程度です。

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