鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2012.12.16 221系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 400、1/400、35mm換算100mm
以前紹介した玉水-棚倉間の踏切脇と同じ場所です。
奈良側はゆるいカーブになっていて、インカーブが障害物も少ないです。
列車本数：1時間に4往復程度です。
駐車スペース：踏切の近くに1台分ぐらいのスペースがあります。
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2010.07.18 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 2500、1/200、F4.0、35mm換算160mm
以前紹介した三野瀬-船津間の踏み切りと同じ場所です。
http://noroma.go-th.net/Entry/183/
船津側からは、草むらの中を大きくカーブしながら列車が近づいてきます。
列車本数：上下の普通・特急合わせて1時間に1～2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース：交通量が少ないので周辺に駐車可能です。
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2009.04.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/320、F7.1、35mm換算36mm
以前紹介した加太-柘植間のポイントのすぐ近くです。
川沿いを走る列車を、国道25号線(非名阪)の橋から狙います。
列車本数：1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺の道路が広くなっているところを探して駐車可能。
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2012.06.23 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F9.0、35mm換算112mm
以前紹介した相野-藍本間のポイントと同じ場所です。
大阪方面側は、田園風景の中をカーブしていくところを狙えます。
列車本数：1時間あたり、丹波路快速が2往復と特急も1往復程度走っています。
駐車スペース：周辺の農道は基本的に道幅が狭いので厳しいです。
今回撮影した場所は少し広くなっていたのでこの場所を選びました。
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2009.07.11 311系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/640、F7.1、35mm換算75mm
2013.02.16 313系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F9.0、35mm換算112mm
揖斐川の鉄橋の西側です。
大垣方面から鉄橋を渡るために坂を上ってくるところを狙います。
架線柱はありますが、それ以外には障害物もほとんどないため、長い貨物列車でも狙えます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：周辺に駐車可能。
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2012.10.20 115系
Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/800、F5.0、35mm換算80mm
浄土寺下の交差点から見上げるような構図です。
尾道らしい、お寺と階段と線路が凝縮された雰囲気を切り取ってみました。
列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：不明
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2012.08.19 683系サンダーバード
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 400、1/640、35mm換算270mm
2012.08.19 EF510貨物
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 400、1/500、35mm換算400mm
以前紹介した琵琶湖バックの俯瞰ポイントと同じ場所です。
望遠レンズで狙うと、列車と周りの田園風景や民家、国道の車とバックの琵琶湖
といった風景をミニチュアのように切り取れました。
列車本数：上下ともに新快速・普通列車が1時間に2本程度、特急が1時間に1～2本程度です。
駐車スペース：道幅が広くなっているところに駐車可能です。基本的に車もほとんど来ません。
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2012.07.22 207系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/250、F9.0、35mm換算28mm
2012.07.22 287系こうのとり
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算56mm
武田尾駅のホームでの撮影です。
トンネルとトンネルに挟まれた駅となっているため、
福知山寄りはホームが半分トンネルの中にあります。
また、大阪寄りはトンネルから出てきた列車を狙うことができます。
列車本数：頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。
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2013.02.16 313系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算56mm
垂井駅近くの相川の鉄橋を渡る列車です。
川沿いが公園になっており、河原まで下りていくことができます。
バックの山や、奥の伊吹山と組み合わせた風景で撮影できます。
列車本数：普通列車が1時間に2往復程度で、その間に特急や貨物列車がやってきます。
駐車スペース：河川敷の公園に駐車場があります。
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2011.07.02 115系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 400、1/400、F7.1、35mm換算450mm
以前紹介した和気-熊山間のポイントと同じ場所です。
岡山方向は線路脇が林になっていて、緑の中を走る列車を狙えます。
列車本数：普通列車は上下ともに1時間に2本程度です。
特急は「スーパーいなば」が1日数本走っていますが、2両程度の短編成です。
貨物は時間帯によって本数が違いますが、多い時は10分間隔ぐらいでやって来ます。
駐車スペース：車1台であれば県道から土手を少し降りたところまで入れます。
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