鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2023.08.11 681系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM
ISO 400、1/400、F14、35mm換算112mm
福井駅ホームの金沢寄りからの撮影です。
福井駅ホームの金沢寄りからの撮影です。
駅手前で大きくカーブしてくるところをねらうことができます。
列車本数：普通列車が1時間に1往復程度と、特急が1時間に2～3往復程度です。
新幹線開業で環境が大きく変わると思われるため、
長い特急列車を狙えるのは今のうちだと思います。
列車本数：普通列車が1時間に1往復程度と、特急が1時間に2～3往復程度です。
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2014.07.21 521系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算320mm
2014.07.21 681系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算320mm
以前紹介した南今庄-今庄間の踏切と同じ場所です。
敦賀方向は南今庄に向かってトンネルになっており、
カーブしながらトンネルに入っていくところを狙うことができます。
列車本数：サンダーバードとしらさぎが1時間に2～3往復程度走っています。
それ以外には普通列車が1時間に1往復程度と、時間帯によって貨物列車が来ます。
駐車スペース：道幅のわりに交通量も少ないため、周辺に駐車可能です。
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2014.07.21 683系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.0、35mm換算320mm
2014.07.21 521系＋EF510貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F7.1、35mm換算320mm
南今庄駅の福井寄りからの撮影です。
福井側は山をバックにしたカーブになっていて、
上りホームからアウトカーブで狙うことができます。
上りホームからアウトカーブで狙うことができます。
ホームの途中に柵があって端まで行けないため、
300mmクラス以上の望遠レンズでないと厳しそうです。
300mmクラス以上の望遠レンズでないと厳しそうです。
列車本数：普通列車が1時間に1本程度と、特急が1時間に2～3往復程度です。
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2014.07.21 521系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算320mm
2014.07.21 681系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算220mm
大きなカーブ区間を行く列車をアウトカーブで狙うポイントです。
国道365号線から南今庄方面へ行く道の踏切脇から撮影できます。
列車本数：サンダーバードとしらさぎが1時間に2～3往復程度走っています。
それ以外には普通列車が1時間に1往復程度と、時間帯によって貨物列車が来ます。
駐車スペース：道幅のわりに交通量も少ないため、周辺に駐車可能です。
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2014.07.21 683系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/1000、F5.6、35mm換算178mm
2014.07.21 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 400、1/500、F6.3、35mm換算450mm
2014.07.21 EF510貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F6.3、35mm換算320mm
南今庄駅の敦賀寄りからの撮影です。
無人駅で敦賀寄りにある踏切脇から撮影することができます。
直線区間できれいに狙いやすいポイントです。
列車本数：普通列車が1時間に1本程度と、特急が1時間に2～3往復程度です。
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2011.02.13 223系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/200、F9.0、35mm換算80mm
2011.02.13 EF81貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/160、F5.6、35mm換算136mm
敦賀駅の米原寄りでの撮影です。
バックに山があり、特に冬場は雪山が綺麗です。
列車本数：米原方面・福井方面ともに普通列車が1時間に1本程度と、
サンダーバードとしらさぎが1時間に3往復程度です。
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2011.11.27 EF510貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算320mm
2011.11.27 EF510貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/100、F11、35mm換算305mm
虎姫-河毛の中間地点あたりのポイントです。
道は少しわかりにくいですが、国道8号線から入ってくるか、
河毛駅前から少し細い道で南下してくることもできます。
線路は一直線で柵もないので見通しも良いのですが、
手前に電柱が並んでいるため、編成写真には向いていません。
望遠で先頭の数両だけに絞ったり、真横から流し撮りするのにはちょうど良い感じです。
列車本数：普通(新快速)としらさぎが1時間に1往復程度やって来ます。
時期によってはSL北びわこ号が走っています。
駐車スペース：周辺の道幅が広いところに駐車可能です。
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2011.11.27 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F6.3、35mm換算307mm
2011.11.27 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F4.5、35mm換算320mm
河毛駅南側の踏切脇からの撮影です。
直線区間で、架線柱も反対側に片足で立っていて、
このあたりを走る5両編成ぐらいの列車であればスッキリ狙えます。
列車本数：普通(新快速)としらさぎが1時間に1往復程度やって来ます。
時期によってはSL北びわこ号が走っています。
駐車スペース：河毛駅前に駐車場があります。
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2011.11.27 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算155mm
2011.11.27 C56 SL北びわこ号
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算160mm
河毛駅から少し南に行ったところの道路脇からの撮影です。
手前側は、夏場は水田が広がっているのだと思います。
架線柱と電柱が並んで立っているのが邪魔な感じですが、
見通しの良い直線区間なので、長い特急列車も全部入ります。
列車本数：普通(新快速)としらさぎが1時間に1往復程度やって来ます。
時期によってはSL北びわこ号が走っています。
駐車スペース：近くに小さなグランドがあり、その周辺に駐車スペースがあります。
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2011.01.04 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + + EXTENDER EF1.4×II
ISO 800、1/320、F5.6、35mm換算450mm
2011.01.04 485系雷鳥
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + + EXTENDER EF1.4×II
ISO 800、1/400、F5.6、35mm換算450mm
新疋田駅の構内の敦賀寄りから、近江塩津方向を狙います。
駅全体がカーブしているため、駅の直前のトンネルから出てきた列車をアウトカーブで狙えます。
列車本数：新快速が1時間に1本、サンダーバードとしらさぎが1時間に3本程度です。
それ以外にも、時間帯によってはトワイライトエクスプレス、
貨物列車等も走っています。
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