2009.03.05 201系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算450mm



2009.03.05 DD51貨物列車
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算450mm

近鉄永和駅のホームから、下を走るJRおおさか東線を撮影できます。
望遠レンズであれば金網越しでも大丈夫です。
普通列車は上下ともに1時間に4本と、貨物列車が一日数本走っています。
 

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2010.02.21 485系雷鳥
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 800、1/320、F5.0、35mm換算200mm


有名な鳩原ループです。
国道161号線がJRと交差する付近から細い道を入っていくとグランドのようなところに着きます。
（途中、私道の看板がありますが、おそらくここを通らないとたどり着けない模様）
グランド脇の踏切あたりか、踏切から線路沿いに敦賀方面へ少し行ったあたりが撮影ポイントです。
カーブの構図で狙えるのは上り列車専用です。
列車は、新快速が1時間に1本、サンダーバードとしらさぎが1時間に3本程度がやって来ます。
その他には、時間帯によってはトワイライトエクスプレス、日本海、雷鳥(2011年春廃止予定)、
貨物列車、普通列車もピンポイントでやって来ます。


駐車スペース：グランドに駐車可能。
 

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2007.01.05 221系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/640、F4.0、35mm換算200mm

山中渓の峠区間です。
大阪府道64号線沿いの踏切から直線区間を狙います。
列車は頻繁にやって来て、通勤型・近郊型・特急と種類も様々です。

駐車スペース：踏切近くに駐車可能。
 

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2009.10.28 223系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/200、F5.6、35mm換算200mm



2009.10.28 183系北近畿
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/160、F5.0、35mm換算105mm

川代渓谷を走る列車を対岸から狙うポイントです。
ゴツゴツした岩場と列車を組み合わせて撮影することができます。
列車本数は、特急と普通が上下ともに1時間に1本程度です。

駐車スペース：道幅が狭い割には交通量が多いため路上駐車は避けるべき。近くにある林道(?)の入口部分は少し広いので1台分であれば駐車可能。
 

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2010.06.04 キハ41系
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F10、35mm換算320mm



2010.10.30 キハ40系
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/160、F5、35mm換算112mm


田園風景の中を走る列車を俯瞰で狙うポイントです。
国道312号線から県道に入って少し行くと線路を越える所に着きます。
跨線橋付近から南向きに狙います。
列車本数は、上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度です。
それ以外にも、はまかぜは3往復走っていますが、全体的に列車本数は少ないです。

駐車スペース：跨線橋から少し行くと右手に分岐する道があります。そのあたりに駐車可能です。

 

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2006.11.25 183系きのさき
 PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算200mm


単線区間をアウトカーブから狙うポイントです。
道の駅「和」から、細い坂道を上ったところにある踏切付近です。
列車本数は、上下ともに普通列車と特急がともに1時間に1本程度です。

駐車スペース：道の駅に広い駐車場があります。
 

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2009.09.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算75mm



2009.09.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/500、F8、35mm換算200mm


加茂付近の非電化区間を跨線橋から撮影するポイントです。
緩く蛇行している区間であり、望遠で圧縮すると蛇行している様子がさらに強調されます。
列車は上下ともに1時間に1本です。土曜日には運休日もあるので要注意です。

駐車スペース：跨線橋の道幅が広いところを探してに駐車可能。
　　　　　　　ただし、住宅地なので邪魔にならないように注意は必要です。

 

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2009.07.11 313系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 400、1/550、F6.3、35mm換算75mm



2010.01.09 EF210貨物
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/5000、F5.6、35mm換算75mm


伊吹山のふもとを走る東海道本線です。
この区間の東海道本線は国道21号線から離れて迂回していますが、代わりに線路に沿った地元の道があります。
上り列車が緩い勾配を登っていきますが、道路はさらに少し高いところまで登るので、軽く俯瞰できる位置にあります。
関ヶ原近くの豪雪地帯のため、冬場は雪景色も撮影可能です。
列車本数は、普通列車が上下ともに30分に1本程度で、時間帯によってはその間に特急や貨物列車がやってきます。

駐車スペース：交通量はそれほど多くないので、比較的道幅が広い場所を探して駐車すれば問題ないと思います。


 

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2010.07.18 キハ48系
Canon EOS 7D +Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算56mm

荷坂峠を越える列車を俯瞰できるポイントです。
国道42号線のトンネル手前にある展望スポットから線路が見えます。
基本的にトンネル区間ですが、一瞬だけトンネルから出てきた列車を狙うことができます。
列車本数は、上下の普通・特急合わせて1時間に1～2本程度とかなり少なめです。

駐車スペース：展望スポットの駐車スペースがあります。


 

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2010.09.06 183系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 1000、1/320、F6.3、35mm換算320mm



2010.09.06 183系北近畿
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 1000、1/500、F6.3、35mm換算80mm

緑の中を走る列車を狙うポイントです。
国道9号線との交差地点近くから脇道に入ると、徒歩でしか行けない上り坂の先に踏切があります。
踏切の近くからは、インカーブもアウトカーブも狙うことができます。
列車本数は、上下ともに普通列車が1時間に1本程度、特急が1時間に1～2本程度来ます。

駐車スペース：踏切まで徒歩で登ってくる道の下あたりに駐車可能。

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