2007.01.05 221系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/640、F4.0、35mm換算200mm
山中渓の峠区間です。
大阪府道64号線沿いの踏切から直線区間を狙います。
列車は頻繁にやって来て、通勤型・近郊型・特急と種類も様々です。
駐車スペース：踏切近くに駐車可能。
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2009.10.28 223系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/200、F5.6、35mm換算200mm
2009.10.28 183系北近畿
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/160、F5.0、35mm換算105mm
川代渓谷を走る列車を対岸から狙うポイントです。
ゴツゴツした岩場と列車を組み合わせて撮影することができます。
列車本数は、特急と普通が上下ともに1時間に1本程度です。
駐車スペース：道幅が狭い割には交通量が多いため路上駐車は避けるべき。近くにある林道(?)の入口部分は少し広いので1台分であれば駐車可能。
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2010.06.04 キハ41系
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F10、35mm換算320mm
2010.10.30 キハ40系
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/160、F5、35mm換算112mm
田園風景の中を走る列車を俯瞰で狙うポイントです。
国道312号線から県道に入って少し行くと線路を越える所に着きます。
跨線橋付近から南向きに狙います。
列車本数は、上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度です。
それ以外にも、はまかぜは3往復走っていますが、全体的に列車本数は少ないです。
駐車スペース：跨線橋から少し行くと右手に分岐する道があります。そのあたりに駐車可能です。
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2006.11.25 183系きのさき
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算200mm
単線区間をアウトカーブから狙うポイントです。
道の駅「和」から、細い坂道を上ったところにある踏切付近です。
列車本数は、上下ともに普通列車と特急がともに1時間に1本程度です。
駐車スペース：道の駅に広い駐車場があります。
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2009.09.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算75mm
2009.09.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/500、F8、35mm換算200mm
加茂付近の非電化区間を跨線橋から撮影するポイントです。
緩く蛇行している区間であり、望遠で圧縮すると蛇行している様子がさらに強調されます。
列車は上下ともに1時間に1本です。土曜日には運休日もあるので要注意です。
駐車スペース：跨線橋の道幅が広いところを探してに駐車可能。
ただし、住宅地なので邪魔にならないように注意は必要です。
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2009.07.11 313系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 400、1/550、F6.3、35mm換算75mm
2010.01.09 EF210貨物
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/5000、F5.6、35mm換算75mm
伊吹山のふもとを走る東海道本線です。
この区間の東海道本線は国道21号線から離れて迂回していますが、代わりに線路に沿った地元の道があります。
上り列車が緩い勾配を登っていきますが、道路はさらに少し高いところまで登るので、軽く俯瞰できる位置にあります。
関ヶ原近くの豪雪地帯のため、冬場は雪景色も撮影可能です。
列車本数は、普通列車が上下ともに30分に1本程度で、時間帯によってはその間に特急や貨物列車がやってきます。
駐車スペース：交通量はそれほど多くないので、比較的道幅が広い場所を探して駐車すれば問題ないと思います。
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2010.07.18 キハ48系
Canon EOS 7D +Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算56mm
荷坂峠を越える列車を俯瞰できるポイントです。
国道42号線のトンネル手前にある展望スポットから線路が見えます。
基本的にトンネル区間ですが、一瞬だけトンネルから出てきた列車を狙うことができます。
列車本数は、上下の普通・特急合わせて1時間に1～2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース：展望スポットの駐車スペースがあります。
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2010.09.06 183系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 1000、1/320、F6.3、35mm換算320mm
2010.09.06 183系北近畿
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 1000、1/500、F6.3、35mm換算80mm
緑の中を走る列車を狙うポイントです。
国道9号線との交差地点近くから脇道に入ると、徒歩でしか行けない上り坂の先に踏切があります。
踏切の近くからは、インカーブもアウトカーブも狙うことができます。
列車本数は、上下ともに普通列車が1時間に1本程度、特急が1時間に1～2本程度来ます。
駐車スペース：踏切まで徒歩で登ってくる道の下あたりに駐車可能。
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2006.10.22 EF210貨物
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/250、F11、35mm換算255mm
2007.09.24 485系雷鳥
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/250、F6.7、35mm換算285mm
定番のサントリーカーブの上り列車です。
数年前からフェンスができたため、脚立を準備するか、ガードレールの上に乗らないと撮影困難です。
列車は頻繁にやってきます。
新快速/快速/普通が3分に1本程度と、その合間に各種特急列車。
さらに時間帯によっては貨物列車も1時間に数本やって来ます。
駐車スペース：道路は狭いわりに交通量が多いので路上駐車は避けるべきです。山崎駅の近くに有料駐車場があります。
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2010.05.15 283系オーシャンアロー
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/400、F6.3、35mm換算320mm
2010.05.15 381系スーパーくろしお
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 400、1/400、F6.3、35mm換算320mm
梅田貨物駅付近の線路脇から特急列車を狙えるポイントです。
緩いカーブになっているため、少し場所を移動すれば上り下りともに狙えます。
ただしフェンスがあるため、脚立か踏み台があった方が便利です。
列車中心であれば望遠系のレンズになりますが、標準系レンズであれば都会のビル群も入れた構図にもできます。
列車は、くろしお系の特急とはるかが10分に1本程度の割合で通過します。
駐車スペース：短時間であれば道路上に駐車可能。
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