2012.06.23 321系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.0、35mm換算320mm



2012.06.23 287系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算320mm



2012.06.23 207系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F5.6、35mm換算320mm


道場駅近くのカーブ区間です。
道場駅を発車すると川の地形に沿って線路も大きくカーブしていますが、
カーブの途中の踏切からアウトカーブで狙うことができます。
両サイドにコンクリートの壁があるため、
下り列車を後追いで狙う方がすっきりしています。

列車本数：頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース：踏み切りを渡った先にスペースがあります。

[0回]

2012.06.18 105系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算112mm



2012.06.18 105系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算112mm

吉野口-北宇智間の山を避けて大きく迂回していくポイントです。
隣接する県道から撮影できます。
吉野口からここまでは集落の中を走ってきましたが、
ここからは県道からも離れて山に沿って迂回していきます。
手前側の架線柱と電線が邪魔ですが、うまく処理すれば顔が隠れないポイントがありました。
カーブがわかるように列車を遠めに配置することも、手前に引き付けることもできます。

列車本数：1時間に1往復程度です。
　　　　　　　朝夕には117系が走っているようですが、昼間の時間帯はほとんどが105系です。
駐車スペース：周辺の邪魔にならないところに駐車可能です。

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2011.09.05 207系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F6.3、35mm換算320mm

垂水駅の姫路寄りホーム端からの撮影です。
電車線・列車線ともに障害物もなく、すっきりした直線区間を狙うことができます。

列車本数：普通/快速/新快速は頻繁にやってきます。
　　　　　　　それ以外の特急は1日数往復。貨物列車は時間帯によって偏りが大きいです。

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2012.06.14 281系はるか
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F7.1、35mm換算320mm



2012.06.14 683系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F10、35mm換算320mm


新大阪駅11/12番線ホームの京都寄りからの撮影です。
京都方面からの「はるか」「くろしお」が転線するところを正面から狙えます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

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2011.07.10 381系くろしお
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F11、35mm換算136mm

以前紹介した南部-岩代のポイントと同じ場所です。
海は木に隠れて見えませんが、反対側（和歌山方向）も下り列車の後追いを狙うことができます。

列車本数：1時間あたり普通列車が1往復と、特急が1～2往復程度走っています。
駐車スペース：国道は交通量が多いので駐車不可能です。少し西に行ったところに脇道があり、
　　　　　　　　　そのあたりであれば停めておけると思います。

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2012.06.23 223系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/1600、F6.3、35mm換算24mm


2012.06.23 321系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F5.6、35mm換算112mm


2012.06.23 183系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/400、F5.0、35mm換算80mm

三田付近の田園風景の中を走る列車です。
水田の間に2車線の道路が走っており、その踏切あたりからインカーブで撮影しています。
広角の場合は水田が広がる構図になりますし、中望遠では列車中心の構図にもできます。
三田駅の北側の道を東の方向にしばらく進んでいくと、2車線の道路との交差点までたどり着けます。
ただし国道176号線とは立体交差になっているため、三田駅前から行くほうがわかりやすいです。

列車本数：頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース：道幅のわりに交通量がすくないので、邪魔にならないところに駐車可能です。

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2008.03.18 321系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/320、F7.1、35mm換算200mm


尼崎駅の大阪寄りホーム端からの撮影です。
しばらく三複線の直線区間が続くところで、編成をすっきり収めることができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

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2010.08.21 8000系いしづち
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 100、1/320、F7.1、35mm換算320mm



2010.08.21 121系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/500、F8.0、35mm換算320mm


坂出駅の高松寄りホーム端からの撮影です。
ホームに入線してくる列車を望遠レンズで正面から狙います。
夕方ぐらいが順光で正面に光が当たるようです。

列車本数：頻繁にやってきます。

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2011.12.04 105系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/400、F8.0、35mm換算80mm


里山のふもとを走るローカル列車です。
農地や民家を入れた構図でローカル線の雰囲気になります。
県道脇からすぐのところです。

列車本数：1時間に1往復程度です。
　　　　　　　朝夕には117系が走っているようですが、昼間の時間帯はほとんどが105系です。
駐車スペース：周辺の邪魔にならないところに駐車可能です。

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2011.08.13 300系
Canon EOS 7D +  Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/800、F9.0、35mm換算80mm



2011.08.13 N700系
Canon EOS 7D +  Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/80、F22、35mm換算80mm

浜名湖を渡る新幹線です。
並行する国道1号線の橋の上からの撮影です。
手前に在来線があるので構図は作りにくいですが、サイドから狙えばあまり気になりません。

列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：不明。
 

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