2010.09.13 HOT7000系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 200、1/320、F5.6、35mm換算450mm



2010.09.13 EF510貨物
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 200、1/320、F5.6、35mm換算450mm


山崎駅ホームの大阪寄りからの撮影です。
ホームから400mmクラスのレンズではサントリーカーブまでは届きませんが、
駅の手前でもカーブしているところを狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

[0回]

2012.08.26 EF210貨物
Canon EOS 7D +  Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 1600、1/250、F4.5、35mm換算56mm


上郡-三石間の山沿いを走る貨物列車です。
集落より少し高いところを線路がカーブしながら走っており、
特に貨物列車だとその長さを活かせる構図になります。

列車本数：普通列車は1時間に1往復程度です。時間帯によって貨物列車が頻繁にやって来ます。
駐車スペース：周辺に駐車可能。

[0回]

2012.08.19 EF81トワイライトエクスプレス
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/640、F6.3、35mm換算38mm



2012.08.19 223系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/400、F5.0、35mm換算38mm


以前紹介した鵜川のポイントの近くです。

国道161号線から入って、線路を越える手前から山をバックにして狙います。
見通しが良いので、長い特急列車や新快速も十分収まります。

列車本数：上下ともに新快速・普通列車が1時間に2本程度、特急が1時間に1～2本程度です。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。

[1回]

2012.08.05 207系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/1000、F6.3、35mm換算24mm


鴫野駅ホームの京橋寄りからの撮影です。
現在はおおさか東線の工事真っ最中であり、
このあたりの風景も近いうちに大きく変わると思われます。

列車本数：頻繁にやって来ます。貨物列車も一日数本走っています。

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2012.07.14 キハ120系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/400、F4.5、35mm換算320mm



2012.07.14 キハ120系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/400、F4.5、35mm換算320mm


緑の風景の中を走る列車です。
新堂からしばらく柘植方向へ行ったところで、線路に並行して道路が走っているところがあります。
緑が多いですが、峠越えでもなく、水田でもなく、原野といって雰囲気です。
時期によっては線路沿いに紫陽花がたくさん咲くようです。

列車本数：1時間に1往復程度です。土曜日には運休日もあるので要注意です。
駐車スペース：交通量も少ないので、周辺の広い場所を見つけて駐車可能です。

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2012.08.05 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F8.0、35mm換算320mm



2012.08.05 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算216mm



2012.08.05 201系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算320mm


天王寺駅ホームの寺田町寄りからの撮影です。
駅の手前のカーブを狙います。
11番線からはインカーブで、13番線からはアウトカーブで狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

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2012.07.22 207系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 400、1/400、F7.1、35mm換算320mm



2012.07.22 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 400、1/500、F6.3、35mm換算320mm

生瀬駅の宝塚寄りホーム端からの撮影です。
少し先で大きくカーブしているところを望遠レンズで狙うことができます。
外側の上り列車を後追いで狙うことになります。

列車本数：頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。

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2011.12.04 105系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 640、1/250、F5.0、35mm換算320mm

重阪の踏切からアウトカーブで狙うポイントです。
竹薮で先が隠れてしまいますが、編成が短いのでちょうど良い感じです。

列車本数：1時間に1往復程度です。
　　　　　　　朝夕には117系が走っているようですが、昼間の時間帯はほとんどが105系です。
駐車スペース：踏切付近は道路が狭いですが、少し離れたところで邪魔にならないところに駐車可能です。

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2012.07.28 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F8.0、35mm換算155mm



2012.07.28 383系ワイドビューしなの
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F5.0、35mm換算320mm



2012.07.28 キハ85系ワイドビューひだ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算112mm


大垣-関ヶ原間の下り線を走行する列車です。
踏切脇から、インカーブでもアウトカーブでも狙うことができます。
下り専用の新垂井ルートのため、単線区間を走っているような風景になります。
踏切付近は道路が狭く、かつ意外と交通量も多いので車は混雑していることが多いです。
通行の邪魔にならないように気をつける必要があります。

列車本数：下りの特急列車と貨物列車しか来ません。しらさぎが1～2時間に1本。
　　　　　　　貨物列車は午前中は1時間に数本来ますが、午後はほとんど来ないようです。
駐車スペース：踏切の北側に少しスペースがあります。

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2011.07.02 115系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算216mm



2012.08.26 115系
Canon EOS 7D +  Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/500、F6.3、35mm換算80mm



2012.08.26 EF200貨物列車
Canon EOS 7D +  Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算56mm


熊山-万富間の直線区間です。
線路と並行する県道沿いの小さな踏切からの撮影です。
周りの草や、踏切用の機器といった障害物は多いですが、
うまく角度を探せば望遠でも広角でも狙えます。

列車本数：普通列車が1時間に2往復程度と、「スーパーいなば」が1日数本走っています。
　　　　　　貨物は時間帯によって本数が違いますが、多い時は10分間隔ぐらいでやって来ます。
駐車スペース：踏切への入口付近に1台であればなんとか停められます。

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