2012.07.22 207系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/250、F8.0、35mm換算80mm


武田尾駅に進入する列車です。
トンネルを抜けるとすぐに鉄橋を渡り、そのまま駅に進入しますので、
川と山を組み合わせた渓谷の風景を切り取ることができます。

列車本数：頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース：不明。

[0回]

2010.06.19 EF210
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/250、F10、35mm換算29mm



2011.04.09 DE10
PANASONIC DMC-LX3
ISO 100、1/40、F4.0、35mm換算41mm



2011.05.21 EF210
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F10、35mm換算136mm



2011.07.25 DE10
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/320、F10、35mm換算125mm



2012.06.10 EF65
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F11、35mm換算24mm



2012.06.10 EF210
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F5.0、35mm換算112mm


梅田貨物駅の入換風景です。
隣接する道路脇からじっくり観察することできます。
2013年春に梅田駅も廃止されることが発表されましたので、
この風景が見られるのもあとわずかです。

列車本数：時間帯によって濃淡があります。
　　　　　貨物列車の発着前後には本線用の電気機関車が、
　　　　　その合間には入換用のディーゼル機関車が動いています。
駐車スペース：短時間であれば道路上に駐車可能。

 

[0回]

2007.10.06 115系
PENTAX *ist DL2 +  smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/400、F4.5、35mm換算36mm


尾道の風景です。
狭い路地のような階段と線路と国道が詰まった、尾道らしい風景です。

列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：不明

[0回]

2012.11.03 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/800、F6.3、35mm換算136mm



2012.11.03 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F4.0、35mm換算112mm


和知駅から由良川を渡ってすぐのあたりです。
見通しの良い築堤の直線区間で狙うことができます。

列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺道路に邪魔にならないように駐車可能です。

[1回]

2012.08.19 221系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F5.0、35mm換算80mm



2012.08.19 EF510貨物
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算50mm


琵琶湖バックの俯瞰撮影です。
以前紹介した鵜川のポイントから、林道のような道をどんどん進んでいくと到着します。
途中、木が覆っているところが多いですが、何箇所か開けていて琵琶湖が展望できるポイントがあります。
なお、林道の入口には動物避けのフェンスで道路が封鎖されていますが、
車が通るときは自由に開けて入ることができます。
田園風景の中の見通しの良い直線区間が続くため、長い貨物列車でも十分入ります。

列車本数：上下ともに新快速・普通列車が1時間に2本程度、特急が1時間に1～2本程度です。
駐車スペース：道幅が広くなっているところに駐車可能です。基本的に車もほとんど来ません。

[1回]

2012.09.22 キハ11系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/200、F7.1、35mm換算136mm


雲出川の鉄橋の南側のポイントです。
鉄橋に向けて勾配を登ってくる列車を線路脇の土手から狙います。

列車本数：1時間に2往復程度と、特急南紀が1日に数本走っています。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。

[0回]

2012.08.12 201系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 200、1/1300、35mm換算100mm



2012.08.12 221系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 100、1/500、35mm換算100mm


亀ノ瀬を走る列車を対岸から俯瞰で狙います。
国道25号線の弁天橋西交差点から山の方へ上っていくと、
谷側が開けて、対岸の線路が見渡せるポイントがあります。

列車本数：頻繁にやって来ます。基本的に221系/201系/103系しか走っていません。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。

 

[0回]

2012.08.05 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算320mm



2012.08.05 201系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.6、35mm換算320mm


大正駅ホームの西九条寄りからの撮影です。
駅手前の直線区間を狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。種類も通勤型から特急まで様々です。

[2回]

2012.06.23 183系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F7.1、35mm換算220mm


直線区間を踏切脇から狙うポイントです。
国道176号線は跨線橋で線路を越えていきますが、その近くにある踏切です。
ただし国道176号線からは直接来れないため、少し迂回して入ってくる必要があります。
4両編成がぴったり収まりましたが、意外と障害物も少ないので、
少し角度を変えれば6両編成でも収まりそうです。

列車本数：1時間当たり、丹波路快速が2往復と、こうのとりが1往復程度走っています。
駐車スペース：踏み切りの近くに1台分のスペースがありました。

[0回]

2011.07.31 105系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算320mm



2011.07.31 117系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算320mm


以前紹介した重阪の踏切のポイントと同じ場所です。
踏み切りの前後でカーブが続いているため、
前回とは反対の北宇智方向もアウトカーブで狙うことができます。

列車本数：上下ともに1時間に1本程度です。
　　　　　　　朝夕には117系が走っているようですが、昼間の時間帯はほとんどが105系です。
駐車スペース：周辺の邪魔にならないところに駐車可能です。

[0回]