鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2011.04.29 287系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F6.3、35mm換算320mm
以前紹介した市島-丹波竹田間の踏切と同じ場所です。
大阪方向も見通しの良い直線区間で、列車をメインにして撮影することができます。
列車本数：特急・普通ともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：踏切の手前の道幅が広く、数台分駐車可能です。
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2010.06.04 キハ181系はまかぜ
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F8.0、35mm換算320mm
2013.05.25 キハ41系
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F4.0、35mm換算320mm
2013.05.25 キハ41系
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F4.0、35mm換算170mm
竹田-和田山間のS字カーブを線路脇から狙うポイントです。
並行する県道脇から狙うことができます。
線路の方が少し高い位置にあり、線路脇に雑草も生えているため、
脚立か踏み台がないと厳しい感じです。
列車本数：上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度です。
それ以外にも、はまかぜは3往復走っていますが、全体的に列車本数は少ないです。
駐車スペース：近くに県道の路肩が広くなっているところがあります。
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2013.06.25 281系はるか
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 200、1/1300、35mm換算100mm
2013.06.25 EF210貨物
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 200、1/1300、35mm換算100mm
大阪駅前のグランフロント屋上展望スペースからの撮影です。
旧梅田駅の横を走っていく列車を俯瞰で狙うことができます。
旧梅田駅のドームや施設もいつまで残っているかわかりませんので
近いうちに風景も激変することになると思います。
列車本数：「くろしお」と「はるか」は比較的頻繁にやって来ます。
それ以外に安治川口への貨物列車が一日数本走っています。
駐車スペース：大阪駅周辺の有料駐車場を利用。
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2013.05.06 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/800、F5.0、35mm換算155mm
山家-綾部間の踏切脇の道路からの撮影です。
架線柱も反対側にあり、見通しの良い直線区間で、
7両程度の特急列車がちょうど納まります。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺の広いところに駐車可能です。
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2013.06.16 キハ120系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算320mm
緑の中を走る列車です。
国道25号線から少し入ったところにある踏切脇から撮影できます。
午後は手前が日陰ですが、奥に日が射していて綺麗でした。
列車本数：1時間に1往復、キハ120が1～2両で走っています。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。
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2013.05.25 キハ40系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/800、F7.1、35mm換算38mm
寺前-長谷間の鉄橋です。
隣にある道路用の橋の上から、列車を真横から狙えます。
1～2両の普通列車だと、ローカル線らしい雰囲気でようど良いサイズです。
6両編成の特急が来たら長すぎると思います。
列車本数：上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度です。
それ以外にも、はまかぜは3往復走っていますが、全体的に列車本数は少ないです。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。
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2012.05.27 321系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F4.6、35mm換算320mm
2012.05.27 HOT7000系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算305mm
以前紹介したサントリーカーブの西側です。
ここでは下り列車も後追いできれいに狙えます。
特に夕方にはサイドから光が当たって綺麗になります。
列車本数：頻繁にやってきます。新快速/快速/普通と各種特急列車。
さらに時間帯によっては貨物列車も1時間に数本やって来ます。
駐車スペース：交通量はそこそこ多いですが、サントリー前に比べると道幅が広いので、
短時間であれば駐車可能です。
ただし、通行する車やマンションの邪魔にならないように
気を付ける必要はあります。
気を付ける必要はあります。
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2013.05.06 381系はしだて
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/640、F5.0、35mm換算80mm
高津駅のすぐ近くのポイントです。
架線柱やケーブルはありますが、比較的障害物の少ない直線区間です。
列車本数：1時間当たり普通列車が2往復と特急が1往復程度です。
駐車スペース：高津駅の前の少し広いスペースがあります。
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2013.06.16 キハ120系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/500、F6.3、35mm換算136mm
緑の中を走りぬけていく列車です。
島ヶ原から伊賀上野方向へ行ったところにある跨線橋からの撮影です。
線路のところだけが切り通しになっていて、周りの斜面が草木に覆われています。
列車本数：上下ともに1時間に1本、キハ120が1～2両で走っています。
土曜日には運休日もあるので要注意です。
駐車スペース：島ヶ原会館の駐車場がすぐ近くにあります。
普段は車が止まっていないようなので利用しても大丈夫だと思います。
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2013.05.25 キハ189系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/320、F5.0、35mm換算80mm
2013.05.25 キハ189系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/320、F5.6、35mm換算136mm
以前紹介した山の中の鉄橋のポイントと同じ場所です。
踏切の反対側からアウトカーブで狙うと、
鉄橋とトンネルを組み合わせて狙うことができます。
列車本数：上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度です。
それ以外にも、はまかぜは3往復走っていますが、
全体的に列車本数は少ないです。
全体的に列車本数は少ないです。
駐車スペース：踏切の近くに2台分ぐらいの空き地があります。
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