鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2014.05.24 221系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算24mm
亀ノ瀬の鉄橋を渡る列車を下から狙います。
府道183号線の道路上から撮影することができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：道路が少し広くなっているところがあるので、
1台分であれば駐車できそうです。
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2014.06.28 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算56mm
谷川駅近くの山間の水田脇を走るポイントです。
県道から線路側に細い道を入っていったところにあります。
列車本数：特急・普通ともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：道幅は狭いですが車はほとんど来ないので、
少し広いところを見つけて駐車可能です。
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2013.05.25 キハ40系+キハ41系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F7.1、35mm換算136mm
2010.10.30 キハ41系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/320、F5.6、35mm換算136mm
竹田駅付近を俯瞰で狙うポイントです。
竹田城跡への登山道の木々の隙間から撮影できます。
列車本数：上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度と、はまかぜが1日3往復のため、
全体的に列車本数は少ないです。
駐車スペース：竹田城跡へは麓の駐車場からかなり歩かないといけないようです。
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2014.05.24 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算125mm
2014.05.24 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.0、35mm換算320mm
亀ノ瀬の山間を行く列車です。
国道25号線から線路方向に入っていったところにある小さな踏切からの撮影です。
トンネルを含むカーブ区間を抜けて、直線になったところのポイントです。
300mmクラスでは無理でしたが、もう少し長いレンズであれば
S字カーブも狙えるかもしれません。
S字カーブも狙えるかもしれません。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：周辺に駐車スペースはなさそうです。
踏み切りへのアプローチは狭いので、車では入れません。
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2014.07.21 683系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/1000、F5.6、35mm換算178mm
2014.07.21 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 400、1/500、F6.3、35mm換算450mm
2014.07.21 EF510貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F6.3、35mm換算320mm
南今庄駅の敦賀寄りからの撮影です。
無人駅で敦賀寄りにある踏切脇から撮影することができます。
直線区間できれいに狙いやすいポイントです。
列車本数：普通列車が1時間に1本程度と、特急が1時間に2～3往復程度です。
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2014.06.28 287系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF35mm F2
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算56mm
山間の水田地帯です。
国道175号線から線路方向に入って、踏切手前辺りから狙います。
障害物も少ないためスッキリした編成写真が撮れます。
列車本数：特急・普通ともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：踏切の手前の路肩が広くなっています。
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2014.05.31 201系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F6.3、35mm換算320mm
高架線から地上線へカーブしながら下りてくるところを狙います。
平野駅と東部市場前駅の中間に線路をくぐる地下道があり、
その地下道の上あたりが撮影ポイントです。
線路沿いはフェンスがあるため、狙えるポイントは少ないのですが、
探していくとピンポイントで狙える構図が見つかると思います。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：短時間であれば線路沿いの道路に駐車できそうです。
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2014.05.31 EF66
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F8.0、35mm換算220mm
おおさか東線から分岐した貨物線が、関西本線の平野駅手前で合流するポイントです。
列車本数：貨物列車は1日数往復しか走っていません。
隣接する関西本線の列車は頻繁にやってきます。
2014.05.31 EF65
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算136mm
おおさか東線から分岐した貨物線が、関西本線の平野駅手前で合流するポイントです。
平野駅から少し東の方へいったところにある踏切脇からの撮影です。
列車本数：貨物列車は1日数往復しか走っていません。
隣接する関西本線の列車は頻繁にやってきます。
駐車スペース：踏切脇には駐車スペースはなさそうです。
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2014.06.28 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算80mm
谷川駅を出発した列車が篠山川沿いを走るポイントです。
篠山川にかかる橋の上から撮影できます。
列車本数：特急・普通ともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：交通量は少ないので道路上に駐車可能。
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2014.06.01 105系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 200、1/640、35mm換算100mm
葛城山の麓を走る風景です。
国道24号線から線路の方へ入って行き、踏切を渡ったところが撮影ポイントです。
午後は完全に逆光になってしまいますが、バックの山のシルエットが綺麗でした。
列車本数：上下ともに1時間に1本程度です。
駐車スペース：周辺に道幅が広くなっているところがあります。
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