鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2014.10.09 287系くろしお
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F4.5、35mm換算160mm
白浜方面からカーブ区間を下って来るポイントです。
小さな踏切脇から狙うことができます。
列車本数：特急が1時間に2往復程度走っています。普通列車は1～2時間に1往復しか来ません。
駐車スペース：踏切の西側の道路は、道幅のわりに交通量も少ないです。
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2014.11.03 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 24mm F2.8
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算38mm
加茂-木津間を築堤を行く列車です。
並行して走る府道沿いから、インカーブで狙うことができます。
このときは稲刈りのあとでしたが、夏場には水田が広がる風景だと思います。
列車本数：1時間に2往復程度です。ほとんどが221系の大和路快速です。
駐車スペース：道幅の広いところを見つけて駐車可能です。
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2014.07.21 521系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算320mm
2014.07.21 681系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算320mm
以前紹介した南今庄-今庄間の踏切と同じ場所です。
敦賀方向は南今庄に向かってトンネルになっており、
カーブしながらトンネルに入っていくところを狙うことができます。
列車本数：サンダーバードとしらさぎが1時間に2～3往復程度走っています。
それ以外には普通列車が1時間に1往復程度と、時間帯によって貨物列車が来ます。
駐車スペース：道幅のわりに交通量も少ないため、周辺に駐車可能です。
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2014.06.28 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.0、35mm換算280mm
2014.06.28 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.0、35mm換算320mm
2014.06.28 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/400、F4.5、35mm換算216mm
下滝-谷川間の踏切からの撮影です。
踏切の前後がカーブになっているため、踏切脇からアウトカーブで狙うことができます。
また、カーブの先は見通しのよい直線区間が続いており、この部分でも狙うことができます。
列車本数：特急・普通ともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：踏切近くの交差点付近に広くなっているところがあります。
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2014.10.04 381系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.0、35mm換算155mm
国道9号線から入ってすぐに踏切脇からの撮影です。
見通しのいい直線区間でしたが、障害物もあったため4両編成でもギリギリでした。
列車本数：1時間当たり普通列車が2往復と特急が1往復程度です。
駐車スペース：踏切の先あたりに駐車可能。
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2014.05.31 103系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算155mm
2014.05.31 221系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算136mm
以前城東貨物線のポイントとして紹介した平野駅東の踏切です。
同じ場所で関西本線の列車も撮影することができます。
列車本数は関西本線の方が圧倒的に多いため、貨物列車待ちの間に撮影できます。
列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：踏切脇には駐車スペースはなさそうです。
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2014.07.21 683系サンダーバード
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.0、35mm換算320mm
2014.07.21 521系＋EF510貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F7.1、35mm換算320mm
南今庄駅の福井寄りからの撮影です。
福井側は山をバックにしたカーブになっていて、
上りホームからアウトカーブで狙うことができます。
上りホームからアウトカーブで狙うことができます。
ホームの途中に柵があって端まで行けないため、
300mmクラス以上の望遠レンズでないと厳しそうです。
300mmクラス以上の望遠レンズでないと厳しそうです。
列車本数：普通列車が1時間に1本程度と、特急が1時間に2～3往復程度です。
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2014.06.28 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.6、35mm換算320mm
2014.06.28 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F5.6、35mm換算320mm
山間の単線区間を行く列車を狙うポイントです。
線路と並行して走る県道沿いからの撮影です。
緩くカーブしているポイントで、正面から捕らえることができます。
列車本数：特急・普通ともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：県道沿いは狭いところもありますが、
比較的広くなっているところを探せば駐車可能です。
比較的広くなっているところを探せば駐車可能です。
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2014.05.24 201系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算38mm
2014.05.24 221系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算24mm
山間の畑の横を走る風景です。
国道25号線から国分寺大橋を渡りしばらく行くと、右手の細い道を入っていくと到達します。
細い道の入口付近には、河内堅上駅への近道を示す小さな看板があったと思います。
河内堅上駅側からであれば、駅前の道を高井田方面へ行き、
徒歩でしか入れない細い道を進んでいっても到達します。
徒歩でしか入れない細い道を進んでいっても到達します。
いずれも、徒歩もしくは自転車が限界の道幅なので、自動車では入れません。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：自動車では入れません。細い道の入口付近にも駐車スペースはないと思います。
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2013.03.09 EF210貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 200、1/640、F3.2、35mm換算80mm
北方貨物線を行く貨物列車です。
新大阪駅11番線ホームの京都寄りから、北方貨物線から合流してくるところを狙えます。
列車本数：平均的に1時間に数本の割合で貨物列車が走っていますが、
時間帯に寄ってばらつきがあります。
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