鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2015.05.23 211系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F6.3、35mm換算155mm
2015.05.23 211系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F6.3、35mm換算320mm
高蔵寺-定光寺間の踏切脇からの撮影です。
カーブの始まり部分であり、高蔵寺方向は直線区間、
多治見方向はアウトカーブで狙うことができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に1往復走っています。
駐車スペース：交通量が多いので駐車できません。
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2015.09.26 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/320、F4.0、35mm換算320mm
甲南山手駅ホームの大阪寄りからの撮影です。
列車本数：頻繁にやって来ます。
2015.09.26 321系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/320、F4.0、35mm換算320mm
甲南山手駅ホームの大阪寄りからの撮影です。
直線の複々線のうち内側にしかホームがなく、見通しが良いポイントです。
列車本数：頻繁にやって来ます。
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2015.06.06 キハ40系
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2
ISO 800、1/400、F3.2、35mm換算56mm
飛騨川の鉄橋を渡る列車です。
ゴツゴツした岩の間を川が流れている場所で、
川に沿って走る国道41号線から降りていくことができます。
列車本数：特急が1時間に1往復程度と、普通列車が1～2時間に1往復程度です。
駐車スペース：道路脇に駐車スペースがあります。
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2015.06.07 313系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/320、F8.0、35mm換算320mm
2015.06.07 383系しなの
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/320、F7.1、35mm換算320mm
山に沿ってカーブしながら走っていく風景です。
川を挟んで対岸を走る国道19号線の歩道橋の上から遠景で狙うことができます。
列車本数：1時間あたり普通列車が2往復と特急が1往復程度走っています。
貨物列車も昼間に数本走っています。
駐車スペース：近くに国道の路肩が広くなっているところがあります。
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2015.06.06 キハ85系ひだ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F4.0、35mm換算216mm
山間のトラス橋を渡る列車です。
道の駅美濃白川からすぐ近くの線路脇からの撮影です。
列車本数：特急が1時間に1往復程度と、普通列車が1～2時間に1往復程度です。
駐車スペース：道の駅に駐車できます。
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2015.06.07 313系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算216mm
高蔵寺駅東側の愛知環状鉄道と交差するあたりです。
列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に1往復走っています。
2015.06.07 211系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算320mm
高蔵寺駅東側の愛知環状鉄道と交差するあたりです。
高圧線の鉄塔下に空き地があり、そこから線路脇に行くことができます。
東向きではアウトカーブで狙うことができます。
西向きは構図が難しいですが、正面アップであれば狙うことができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に1往復走っています。
駐車スペース：不明。
周辺の道路は広くないですが交通量も多くないため、停めれるかもしれません。
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2015.05.01 113系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F8.0、35mm換算216mm
貴生川駅寄りの大カーブです。
カーブの先に踏切があり、踏切脇から撮影することができます。
列車本数：1時間に2往復程度です。
駐車スペース：踏切脇に1台分のスペースはありそうです。
少し南側へ行ったところに道幅が広くなっているところもあります。
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2015.09.12 381系くろしお
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2
ISO 200、1/800、F5.0、35mm換算56mm
海沿いを走る列車です。
線路と並行して走る国道42号線沿いからの撮影です。
線路と道路の間に低い土手があり、そこから安全に撮影することができます。
列車本数：1時間あたり普通列車が1往復と、特急が1～2往復程度走っています。
駐車スペース：国道は交通量が多いので駐車不可能です。
周辺にいくつか脇道があるので、そのあたりであれば停めておけると思います。
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2015.06.21 211系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/400、F4.0、35mm換算320mm
虎渓山のトンネル付近のカーブ区間です。
列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に1往復走っています。
2015.06.21 211系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 800、1/500、F4.0、35mm換算320mm
虎渓山のトンネル付近のカーブ区間です。
カーブの途中に踏切があり、踏切脇からアウトカーブで狙うことができます。
多治見側はトンネルから出てくる列車を狙うことができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に1往復走っています。
駐車スペース：近くに虎渓山の無料駐車場があります。
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2015.06.06 キハ85系ひだ
Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2
ISO 800、1/320、F3.5、35mm換算56mm
2015.06.06 キハ40系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/320、F5.0、35mm換算80mm
ダム湖の脇を走る列車です。
水面にかなり近いところを走る風景を、対岸の国道から狙うことができます。
列車本数：特急が1時間に1往復程度と、普通列車が1～2時間に1往復程度です。
駐車スペース：道路脇に駐車スペースがあります。
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