2009.09.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算75mm
2009.09.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/500、F8、35mm換算200mm
加茂付近の非電化区間を跨線橋から撮影するポイントです。
緩く蛇行している区間であり、望遠で圧縮すると蛇行している様子がさらに強調されます。
列車は上下ともに1時間に1本です。土曜日には運休日もあるので要注意です。
駐車スペース：跨線橋の道幅が広いところを探してに駐車可能。
ただし、住宅地なので邪魔にならないように注意は必要です。
[0回]
2009.07.11 313系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 400、1/550、F6.3、35mm換算75mm
2010.01.09 EF210貨物
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/5000、F5.6、35mm換算75mm
伊吹山のふもとを走る東海道本線です。
この区間の東海道本線は国道21号線から離れて迂回していますが、代わりに線路に沿った地元の道があります。
上り列車が緩い勾配を登っていきますが、道路はさらに少し高いところまで登るので、軽く俯瞰できる位置にあります。
関ヶ原近くの豪雪地帯のため、冬場は雪景色も撮影可能です。
列車本数は、普通列車が上下ともに30分に1本程度で、時間帯によってはその間に特急や貨物列車がやってきます。
駐車スペース：交通量はそれほど多くないので、比較的道幅が広い場所を探して駐車すれば問題ないと思います。
[0回]
2010.07.18 キハ48系
Canon EOS 7D +Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算56mm
荷坂峠を越える列車を俯瞰できるポイントです。
国道42号線のトンネル手前にある展望スポットから線路が見えます。
基本的にトンネル区間ですが、一瞬だけトンネルから出てきた列車を狙うことができます。
列車本数は、上下の普通・特急合わせて1時間に1～2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース：展望スポットの駐車スペースがあります。
[0回]
2010.09.06 183系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 1000、1/320、F6.3、35mm換算320mm
2010.09.06 183系北近畿
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 1000、1/500、F6.3、35mm換算80mm
緑の中を走る列車を狙うポイントです。
国道9号線との交差地点近くから脇道に入ると、徒歩でしか行けない上り坂の先に踏切があります。
踏切の近くからは、インカーブもアウトカーブも狙うことができます。
列車本数は、上下ともに普通列車が1時間に1本程度、特急が1時間に1～2本程度来ます。
駐車スペース：踏切まで徒歩で登ってくる道の下あたりに駐車可能。
[0回]
2006.10.22 EF210貨物
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/250、F11、35mm換算255mm
2007.09.24 485系雷鳥
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/250、F6.7、35mm換算285mm
定番のサントリーカーブの上り列車です。
数年前からフェンスができたため、脚立を準備するか、ガードレールの上に乗らないと撮影困難です。
列車は頻繁にやってきます。
新快速/快速/普通が3分に1本程度と、その合間に各種特急列車。
さらに時間帯によっては貨物列車も1時間に数本やって来ます。
駐車スペース：道路は狭いわりに交通量が多いので路上駐車は避けるべきです。山崎駅の近くに有料駐車場があります。
[0回]
2010.05.15 283系オーシャンアロー
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/400、F6.3、35mm換算320mm
2010.05.15 381系スーパーくろしお
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 400、1/400、F6.3、35mm換算320mm
梅田貨物駅付近の線路脇から特急列車を狙えるポイントです。
緩いカーブになっているため、少し場所を移動すれば上り下りともに狙えます。
ただしフェンスがあるため、脚立か踏み台があった方が便利です。
列車中心であれば望遠系のレンズになりますが、標準系レンズであれば都会のビル群も入れた構図にもできます。
列車は、くろしお系の特急とはるかが10分に1本程度の割合で通過します。
駐車スペース：短時間であれば道路上に駐車可能。
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2010.06.04 キハ181系はまかぜ
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5、35mm換算160mm
生野峠を行く列車を狙うポイントです。
生野駅の南あたりで国道312号線から離れて、線路と並行している細い道を進んだところです。
この道沿いには撮影ポイントがいくつもありますが、ここもそのひとつです。
列車本数は、上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度です。
はまかぜは3往復走っていますが、うち1往復はおそらく撮影困難な時間帯です。
全体的に列車本数が少なめなため、待ち時間がかなり開いてしまいます。
なお、2010/11にキハ181系からキハ189系に置き換えられました。
駐車スペース：道路上の少し広い場所を探して駐車するしかないです。
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2010.06.02 283系オーシャンアロー
Canon EOS 7D + Canon EF70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F7.1、35mm換算216mm
2010.03.27 381系くろしお
Canon EOS 7D +Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 1600、1/2.5、F2、35mm換算80mm
海沿いを走る列車を俯瞰できるポイントです。
国道42号線の峠あたりから海方向に分岐する道を行くと、広い駐車場(?)があります。
その駐車場の奥にあるお立ち台（展望台？）に昇ると海と線路が見えます。
望遠系だと列車中心、標準～中望遠で景色中心のアングルを選べます。
駐車スペース：広い駐車スペースがあります。
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2008.04.19 DD51貨物
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/640、F8、35mm換算52mm
線路沿いにある川俣水処理場（スカイランド）の屋上にて。
地上から高架に上がっていくところを撮影できます。
普通列車は上下ともに1時間に4本ありますが、メインはやはり一日数本の貨物列車です。
もうすぐ百済が電化されるそうなので、DD51が見れるのも今のうちかもしれません。
ちなみに、スカイランドの北側には森ノ宮電車区放出派出所があります。
207系か321系しか居ないとは思いますが。
駐車スペース：スカイランドに駐車場あり。ただし広くないのですぐ満車になります。
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2008.03.25 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/500、F4、35mm換算75mm
川沿いを走る列車を俯瞰できるポイント。
国道25号線(非名阪)の橋のそばに線路沿いまで登って行ける道があります。
線路沿いからさらに丘の上まで登ると線路が俯瞰できる高さになります。
ただし、丘に登るには階段もない坂（崖？）なので、機材を持って登る際には注意が必要です。
列車は上下ともに1時間に1本です。土曜日には運休日もあるので要注意です。
駐車スペース：国道からの入り口部分に1台分なら駐車可能。
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