2011.08.13 311系
Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/800、F9.0、35mm換算80mm



2011.08.13 313系
Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/800、F7.1、35mm換算80mm

浜名湖を鉄橋で越えるポイントです。
隣接する国道1号線に歩行者用の橋があり、橋の上や両岸あたりから撮影できます。

列車本数：普通列車が1時間に3往復程度で、時間帯によっては貨物列車もやってきます。
駐車スペース：不明。

[0回]

2011.07.25 221系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/400、F7.1、35mm換算320mm



2011.07.25 201系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 400、1/400、F9.0、35mm換算320mm

2011.07.25 283系オーシャンアロー
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 400、1/400、F9.0、35mm換算280mm


野田駅ホームの西九条寄りからの撮影です。
大阪環状線を走る普通列車と、梅田貨物線を走る特急の両方を狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。種類も通勤型から特急まで様々です。

[0回]

2009.05.30 381系スーパーくろしお
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/320、F14、35mm換算105mm



2011.07.10 381系くろしお
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/1000、F8.0、35mm換算160mm

以前紹介した南部-岩代のポイントの近くです。
国道42号線沿いのガードレールを越えたところで、ここでも海をバックに撮影できます。
前回の場所はインカーブでしたが、ここでは緩いアウトカーブになります。

列車本数：1時間あたり普通列車が1往復と、特急が1～2往復程度走っています。
駐車スペース：国道は交通量が多いので駐車不可能です。少し西に行ったところに脇道があり、
　　　　　　　　　そのあたりであれば停めておけると思います。

[0回]

2010.07.15 103系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F5.0、35mm換算305mm

高井田中央駅の放出寄りホーム端からの撮影です。
ホームの端まで行けて障害物も少ないので正面から狙えます。

列車本数：普通列車が1時間に4往復と、貨物列車が一日数本走っています。

[0回]

2011.11.27 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算155mm



2011.11.27 C56 SL北びわこ号
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算160mm

河毛駅から少し南に行ったところの道路脇からの撮影です。
手前側は、夏場は水田が広がっているのだと思います。
架線柱と電柱が並んで立っているのが邪魔な感じですが、
見通しの良い直線区間なので、長い特急列車も全部入ります。

列車本数：普通(新快速)としらさぎが1時間に1往復程度やって来ます。
　　　　　　　時期によってはSL北びわこ号が走っています。
駐車スペース：近くに小さなグランドがあり、その周辺に駐車スペースがあります。

[0回]

2010.02.27 EF210貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 250、1/125、F5.6、35mm換算136mm



2011.03.27 DE10、EF66
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/250、F10、35mm換算56mm



2011.05.21 EF210、EF66
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F9.0、35mm換算136mm

梅田のビル街をバックに貨物駅を撮影するポイントです。
線路脇の道路から狙うことができます。
ただしフェンスがあるため、脚立か踏み台があった方が便利です。
発車待ちの列車や入れ替え作業を見ることができます。

列車本数：時間帯によって濃淡があります。
　　　　　　　2011年度のダイヤでは、13時台に3本連続で到着するのが狙い目ですが、
　　　　　　　ダイヤ改正次第で傾向が変わる可能性も高いです。
駐車スペース：短時間であれば道路上に駐車可能。

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2011.01.29 683系しらさぎ
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F5.0、35mm換算24mm

伊吹山をバックにして、列車をサイドから狙います。
線路と並行して走る広域農道の脇から撮影できます。
線路の手前は、夏場は水田が広がっていますが、冬場は雪で真っ白になります。
車両の長さは、24mmの広角でも6両が限界でした。
普通列車であればぴったり収まる長さです。

列車本数：普通列車が1時間に2往復程度と、
　　　　　　　時間帯によってはその間に特急や貨物列車がやってきます。
駐車スペース：周辺に駐車可能。

[1回]

2010.03.28 117系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F5.6、35mm換算80mm

以前紹介した塩津漁港から狙うトンネル区間を、上から狙うポイントです。
国道42号線のトンネルとトンネルの間に小さな交差点があり（信号機あり）、
交差点から塩津漁港の方へ入ってすぐのあたりです。
このあたりは鉄道もトンネルの連続で、トンネルから抜けてきたところを狙うことになります。
見通しも悪く、周りに踏み切りもないので列車の接近がわかりづらいので、
列車の接近音だけが頼りです。

列車本数：普通列車が1時間に2往復程度と、特急が1～2往復程度やって来ます。
駐車スペース：道幅は狭いですが、周辺に1台分だけ広くなっているところがあります。

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2010.10.30 キハ40系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/400、F6.3、35mm換算136mm

長谷駅近くの鉄橋を渡るローカル列車です。
山間にしては意外と広めの川と鉄橋、バックの山を組み合わせた構図で撮影できます。

列車本数：上下ともに普通列車が1～1.5時間に1本程度です。
　　　　　　　それ以外にも、はまかぜは3往復走っていますが、全体的に列車本数は少ないです。
駐車スペース：周辺に駐車可能。

[0回]

2011.12.04 105系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 640、1/320、F10、35mm換算216mm



2011.12.04 105系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 200、1/800、35mm換算100mm

吉野口-北宇智間の峠を登るローカル列車です。
並行する県道脇からの撮影できます。
架線柱が反対側にあり、列車メインの構図や、
集落も入れた構図で狙うことができます。
夕方の時間帯で、正面にしっかりと光が当たっていました。

列車本数：1時間に1往復程度です。
　　　　　　　朝夕には117系が走っているようですが、昼間の時間帯はほとんどが105系です。
駐車スペース：周辺の邪魔にならないところに駐車可能です。

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