2012.12.16 103系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 800、1/320、35mm換算270mm



2012.12.16 221系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 400、1/500、35mm換算100mm


玉水-棚倉の直線区間を踏切脇から狙います。
単線で架線柱も反対側にあるため、障害物も少ないです。

列車本数：1時間に4往復程度です。
駐車スペース：踏切の近くに1台分ぐらいのスペースがあります。

[0回]

2012.02.26 EF81貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F4.0、35mm換算270mm


以前紹介した近江高島-安曇川間の橋梁です。
川沿いを少し移動して線路に近づいた場所から狙うと、
車両をサイドから綺麗に狙うことができます。

列車本数：特急と普通列車がそれぞれ1時間当たり2往復程度です。
駐車スペース：県道上はそれなりに交通量があるので駐車できません。
　　　　　　　　　川の両サイドには少しスペースがあります。

[0回]

2010.06.02 381系スーパーくろしお
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/800、F5.6、35mm換算155mm


和佐-道成寺間のカーブ区間です。
県道が跨線橋で線路を越えていますが、その下に踏切跡のような場所があり
線路脇から撮影することができます。
架線柱や背景はごちゃごちゃしていますが、
振り子を効かせてカーブを走り抜ける姿を狙えます。

列車本数：普通列車が1時間に1往復程度と、特急が1～2往復程度やって来ます。
駐車スペース：踏切跡付近に駐車可能です。

[0回]

2012.08.05 201系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F5.6、35mm換算112mm



2012.08.05 103系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算320mm



2012.08.05 221系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F5.6、35mm換算220mm


今宮駅のJR難波側下りホームからの撮影です。
高架の今宮駅から地下のJR難波へとカーブしながら下って行くところを
アウトカーブから狙えます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

[0回]

2011.02.13 223系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/200、F9.0、35mm換算80mm



2011.02.13 EF81貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/160、F5.6、35mm換算136mm


敦賀駅の米原寄りでの撮影です。
バックに山があり、特に冬場は雪山が綺麗です。


列車本数：米原方面・福井方面ともに普通列車が1時間に1本程度と、
　　　　　　　サンダーバードとしらさぎが1時間に3往復程度です。

[0回]

2012.07.22 207系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/250、F8.0、35mm換算80mm


武田尾駅に進入する列車です。
トンネルを抜けるとすぐに鉄橋を渡り、そのまま駅に進入しますので、
川と山を組み合わせた渓谷の風景を切り取ることができます。

列車本数：頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース：不明。

[0回]

2010.06.19 EF210
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/250、F10、35mm換算29mm



2011.04.09 DE10
PANASONIC DMC-LX3
ISO 100、1/40、F4.0、35mm換算41mm



2011.05.21 EF210
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F10、35mm換算136mm



2011.07.25 DE10
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/320、F10、35mm換算125mm



2012.06.10 EF65
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F11、35mm換算24mm



2012.06.10 EF210
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F5.0、35mm換算112mm


梅田貨物駅の入換風景です。
隣接する道路脇からじっくり観察することできます。
2013年春に梅田駅も廃止されることが発表されましたので、
この風景が見られるのもあとわずかです。

列車本数：時間帯によって濃淡があります。
　　　　　貨物列車の発着前後には本線用の電気機関車が、
　　　　　その合間には入換用のディーゼル機関車が動いています。
駐車スペース：短時間であれば道路上に駐車可能。

 

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2007.10.06 115系
PENTAX *ist DL2 +  smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/400、F4.5、35mm換算36mm


尾道の風景です。
狭い路地のような階段と線路と国道が詰まった、尾道らしい風景です。

列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：不明

[0回]

2012.11.03 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/800、F6.3、35mm換算136mm



2012.11.03 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F4.0、35mm換算112mm


和知駅から由良川を渡ってすぐのあたりです。
見通しの良い築堤の直線区間で狙うことができます。

列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺道路に邪魔にならないように駐車可能です。

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2012.08.19 221系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/800、F5.0、35mm換算80mm



2012.08.19 EF510貨物
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算50mm


琵琶湖バックの俯瞰撮影です。
以前紹介した鵜川のポイントから、林道のような道をどんどん進んでいくと到着します。
途中、木が覆っているところが多いですが、何箇所か開けていて琵琶湖が展望できるポイントがあります。
なお、林道の入口には動物避けのフェンスで道路が封鎖されていますが、
車が通るときは自由に開けて入ることができます。
田園風景の中の見通しの良い直線区間が続くため、長い貨物列車でも十分入ります。

列車本数：上下ともに新快速・普通列車が1時間に2本程度、特急が1時間に1～2本程度です。
駐車スペース：道幅が広くなっているところに駐車可能です。基本的に車もほとんど来ません。

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