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鉄道写真の撮影地情報紹介です。

2012.10.20 115系
Canon EOS 7D +  Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/800、F5.0、35mm換算80mm


浄土寺下の交差点から見上げるような構図です。
尾道らしい、お寺と階段と線路が凝縮された雰囲気を切り取ってみました。

列車本数:頻繁にやってきます。
駐車スペース:不明


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2012.08.19 683系サンダーバード
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 400、1/640、35mm換算270mm


2012.08.19 EF510貨物
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 400、1/500、35mm換算400mm


以前紹介した琵琶湖バックの俯瞰ポイントと同じ場所です。
望遠レンズで狙うと、列車と周りの田園風景や民家、国道の車とバックの琵琶湖
といった風景をミニチュアのように切り取れました。

列車本数:上下ともに新快速・普通列車が1時間に2本程度、特急が1時間に1~2本程度です。
駐車スペース:道幅が広くなっているところに駐車可能です。基本的に車もほとんど来ません。

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2012.07.22 207系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/250、F9.0、35mm換算28mm



2012.07.22 287系こうのとり
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算56mm


武田尾駅のホームでの撮影です。

トンネルとトンネルに挟まれた駅となっているため、
福知山寄りはホームが半分トンネルの中にあります。
また、大阪寄りはトンネルから出てきた列車を狙うことができます。

列車本数:頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。


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2013.02.16 313系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算56mm

垂井駅近くの相川の鉄橋を渡る列車です。

川沿いが公園になっており、河原まで下りていくことができます。
バックの山や、奥の伊吹山と組み合わせた風景で撮影できます。

列車本数:普通列車が1時間に2往復程度で、その間に特急や貨物列車がやってきます。

駐車スペース:河川敷の公園に駐車場があります。


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2011.07.02 115系
Canon EOS 7D +  Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 400、1/400、F7.1、35mm換算450mm

以前紹介した和気-熊山間のポイントと同じ場所です。
岡山方向は線路脇が林になっていて、緑の中を走る列車を狙えます。

列車本数:普通列車は上下ともに1時間に2本程度です。

     特急は「スーパーいなば」が1日数本走っていますが、2両程度の短編成です。
     貨物は時間帯によって本数が違いますが、多い時は10分間隔ぐらいでやって来ます。
駐車スペース:車1台であれば県道から土手を少し降りたところまで入れます。


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009.04.25 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/640、F2.8、35mm換算75mm

鈴鹿川の鉄橋を渡る列車です。
国道25号線(非名阪)から、川とバックの山を組み合わせて狙うことができます。

列車本数:1時間に1往復、キハ120が1~2両で走っています。
駐車スペース:交通量は少ないですが、道路は狭いです。
       周辺で広いところを探せば駐車可能です。

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2012.06.23 321系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算320mm



2012.06.23 287系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算320mm



2012.06.23 207系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算320mm

 

以前紹介した道場駅近くのカーブです。
大阪方面にもカーブが続いているため、アウトカーブで狙うことができます。


列車本数:頻繁にやってきます。特急も1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース:踏み切りを渡った先にスペースがあります。

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2012.06.14 EF65貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II
ISO 200、1/400、F7.1、35mm換算260mm


2013.03.09 EF210貨物列車
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算280mm


梅田貨物線を行く貨物列車です。
新大阪駅11/12番線ホームの京都寄りから狙えます。
梅田貨物駅は廃止されましたが、安治川口発着の列車がまだ残っています。

列車本数:梅田貨物線の貨物列車は1日3往復程度しかありません。
     「くろしお」「はるか」等の旅客列車や、北方貨物線の貨物列車も狙えます。

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2012.10.20 213系
Canon EOS 7D +  Canon EF 50mm F1.8 II
ISO 400、1/800、F10、35mm換算80mm

尾道の町の跨線橋からの撮影です。
歩行者用の跨線橋で手すりも低いため、比較的自由度が高いです。

列車本数:頻繁にやってきます。
駐車スペース:不明

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2012.04.14 201系
PANASONIC DMC-GF2 + LUMIX G 14mm/F2.5
ISO 100、1/400、F7.1、35mm換算28mm



2012.04.14 223系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 200、1/1300、35mm換算100mm


桜ノ宮駅を発車する列車です。
周辺は桜の名所のため、春には桜を絡めた構図で狙うことができます。

列車本数:頻繁にやって来ます。
駐車スペース:周辺に路上駐車はできません。コインパーキングぐらいはあると思います。

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