鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2012.08.27 287系くろしお
PANASONIC DMC-GF2 + LUMIX G VARIO 14-42/F3.5-5.6
ISO 400、1/320、F5.6、35mm換算29mm
2012.10.27 281系はるか
PANASONIC DMC-LX3
ISO 200、1/6、F2.0、35mm換算24mm
梅田貨物線の踏切の風景です。
梅田ランプ西交差点を横切る、都会の中の踏切です。
列車本数：「くろしお」と「はるか」が1時間に1～2往復ぐらいずつ走っています。
駐車スペース：周辺に有料駐車場があります。
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2012.08.26 115系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/640、F10、35mm換算80mm
2010.06.12 115系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/640、F9.0、35mm換算136mm
万富鉄橋です。
堤防上の道路脇からではなく、河川敷に下りての撮影です。
下から見上げる構図になり、吉井川の水面と空を広く入れることができます。
列車本数：普通列車は上下ともに1時間に2本程度です。
特急は「スーパーいなば」が1日数本走っていますが、2両程度の短編成です。
貨物は時間帯によって本数が違いますが、多い時は10分間隔ぐらいでやって来ます。
駐車スペース：河川敷に駐車可能なスペースがあります。
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2013.05.06 223系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F4.5、35mm換算320mm
2013.05.06 287系きのさき
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/640、F5.6、35mm換算220mm
山家駅近くの踏切脇からの撮影です。
京都側がカーブになっていて、アウトカーブから狙うことができます。
列車本数：普通列車と特急がともに1時間に1往復程度です。
駐車スペース：踏み切りの近くに1台分ぐらいのスペースがあります。
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2013.04.29 キハ11系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/320、F11、35mm換算56mm
2013.04.29 キハ75系みえ
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F7.1、35mm換算56mm
五十鈴川の鉄橋を渡る列車です。
ひとつ河口側の県道から、川沿いに線路脇まで入っていけます。
障害物がほとんどないため、少し離れてサイドから狙うことも、線路脇から狙うこともできます。
列車本数：普通列車と快速みえが、それぞれ1時間に1往復程度走っています。
駐車スペース：周辺に駐車可能。
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2012.04.14 201系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 100、1/50、35mm換算400mm
2012.04.14 201系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 100、1/200、35mm換算270mm
安治川口の桜島寄りホーム端からの撮影です。
高架から駆け下りてくるところを狙えます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
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2012.12.16 221系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 400、1/400、35mm換算100mm
以前紹介した玉水-棚倉間の踏切脇と同じ場所です。
奈良側はゆるいカーブになっていて、インカーブが障害物も少ないです。
列車本数：1時間に4往復程度です。
駐車スペース：踏切の近くに1台分ぐらいのスペースがあります。
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2010.07.18 キハ85系南紀
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 2500、1/200、F4.0、35mm換算160mm
以前紹介した三野瀬-船津間の踏み切りと同じ場所です。
http://noroma.go-th.net/Entry/183/
船津側からは、草むらの中を大きくカーブしながら列車が近づいてきます。
列車本数：上下の普通・特急合わせて1時間に1～2本程度とかなり少なめです。
駐車スペース：交通量が少ないので周辺に駐車可能です。
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2009.04.05 キハ120系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/320、F7.1、35mm換算36mm
以前紹介した加太-柘植間のポイントのすぐ近くです。
川沿いを走る列車を、国道25号線(非名阪)の橋から狙います。
列車本数：1時間に1往復程度です。
駐車スペース：周辺の道路が広くなっているところを探して駐車可能。
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2012.06.23 381系こうのとり
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F9.0、35mm換算112mm
以前紹介した相野-藍本間のポイントと同じ場所です。
大阪方面側は、田園風景の中をカーブしていくところを狙えます。
列車本数：1時間あたり、丹波路快速が2往復と特急も1往復程度走っています。
駐車スペース：周辺の農道は基本的に道幅が狭いので厳しいです。
今回撮影した場所は少し広くなっていたのでこの場所を選びました。
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2009.07.11 311系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/640、F7.1、35mm換算75mm
2013.02.16 313系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F9.0、35mm換算112mm
揖斐川の鉄橋の西側です。
大垣方面から鉄橋を渡るために坂を上ってくるところを狙います。
架線柱はありますが、それ以外には障害物もほとんどないため、長い貨物列車でも狙えます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：周辺に駐車可能。
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